2-2.4 liters Opel Asc/Manta grenrör för 2.0topplock.

Nostalgi modell CIH Rally 4:2:1

 45-45-2.5 "Gat grenrör"

 45-51-2.5" används till 2.0 rally motorer.

  45-57-2.5"används till 2.4 rally motorer.

Detta är grenröret, vars design är

från gamla goda tiden. 

​

​

​

​

​

Volvo 140 med B20 motor,

4:2:1 grenrör.

45-45-2"

45-51-2.5"

Opel Astra/Kadett 16V,

4:2:1 grenrör.

42-45-2"

Ford Escort OHC Pinto.

R1 4:2:1 grenrör.

Ändrad tändföljd i grenröret.

 45-51-2.5"( 2-2.3 pinto rör)

45-57-2.5" (vass 2.3 pinto rör)

Bild

Vw Golf 1 1600cc,

4:2:1 grenrör

38-42-2"

​

​

​

2.0-2.4 liters Opel Asc/Manta grenrör för 2.2/2.4 topplock

med långa primärrör. "Kitcar" modell, CIH Rally 4:2:1

​

 2.0 liter............ 42-51-2.5"

2.0-2.4 liter...... 45-51-2.5"

2.0-2.4 liter...... 42-57-2.5"

2.4-2.6 liter...... 45-57-2.5"

2.2/2.4 topplocket har insugnings kanalerna högre

upp än 1.9/2.0 toppar= tuffare KitCar grenrörs design.

​

Dessa KitCar style grenrör ger mer effekt än dom tradisionella

1.9-2.0 topps grenrör, pga att grenrören ut från toppen

måste svänga snävt direkt ner, pga insugningsrören.

Men insugningsrören på 2.2-2.4 toppar sitter

högre upp, därav fränare grenrörsdesign

​

Volvo 240 med 16v topplock

4:2:1 grenrör.

45-57-2.5"

51-57-2.5"

.

Opel Astra/Kadett 16V,

4:2:1 grenrör.

​

 45-51-2.25"

45-51-2.5"

Ford Escort OHC Pinto.

Har extra långa primärrör.

4:2:1 grenrör,

42-51-2.5" (2-2.3 pinto rör)

 45-51-2.5" (2-2.3 pinto rör)

45-57-2.5" (vass 2.3 pinto rör)

Bild

Vw Golf 2 1600-1800cc 8V,

4:2:1 grenrör.

38-42-2"

42-45-2"

​

Volvo 240/940 med 531 topplock,

Klassisk modell, 4:2:1 grenrör.

2.3-2.5 liter ..............  45-51-2.5"​

2.5 liter.....................  45-57-2.5"

2.6-2.8 liter................ 51-57-2.5"

​

​

​

Opel Astra/kadett 8V,

4:2:1 grenrör.

​45-45-2"

45-51-2-25"

45-51-2.5"

Ford Escort OHC Pinto.

4:1 grenrör.

XL.......45-2.5"

Bild.

Vw Golf 3 1800cc 16V,

4:1 grenrör.

42-2"

Vw Golf 3 1800cc 16V,

4:2:1 grenrör

42-51-2.5